Setrum Mesin 3 Detik Demi Emblem Hybrid
Berita bagusnya ya Yamaha meluncurkan skutik barunya Fazzio (Fauzi Bowo). Desainnya gemes banget nantangin Vespa. Speknya seru dengan LED depan, keyless, Y-Connect, hingga mesin blue core hybrid. Eh, hybrid, seriusan nih?
Penasaran, sayapun browsing-browsing sebentar ke blog-blog otomotif kakap hingga media arus utama, dan ternyata terjawablah cara kerja hybrid yang ditawarkan skutik gemes ini.
Jadi, hybrid pada Fazzio ini sendiri memang hanya sekadar power assist yang tidak bisa diatur secara manual. Kata “hybrid” yang disematkan Yamaha pada Fazzio mengacu pada dorongan tenaga di 3 detik pertama akselerasi motor dalam bentuk sebuah setruman (bahasa diplomatis keren yang dipake Yamaha “optimasi”) pada perangkat smart motor generator (SMG).
SMG ini pun sebenarnya sudah ada di skutik-skutik Yamaha sebelumnya. Nah, SMG ini sendiri sebenernya adalah starter versi senyapnya Yamaha. Antum inget dong era-eranya skutik pada punya bunyi kasar pas distarter, dan sekarang bunyi kasar itu udah pada hilang di skutik-skutik Yamaha. Honda juga kok.
Balik ke soal hybrid Fazzio. Dari hasil bacaan saya, secara gamblang dijelaskan bahwa “aki akan setrum si SMG di 3 detik pertama akselerasi motor buat bantu ngasih puteran ke mesin, kemudian secara logika tentu ngebantu ngiritin konsumsi bensin yang umumnya muncrat banyak di semprotan awal akselerasi”
Nah, kesimpulan uniknya mekanisme ini adalah seperti “ngegas motor sambil mencet tombol starter”. Coba antum nanti pas naik motor masuk gigi 1 langsung betot sambil pencet starter deh (itu definisi hybrid versi Yamaha).
Kesannya remeh bener ya Yamaha bikin wiring doang antara aki, SMG, dan ECU demi bisa jualan pake emboss hybrid di motornya.
Namun, saya gak mau judging, karena faktanya SMG bukanlah starter konvensional. Jadi saya gak tau seberapa kuat SMG yang cara kerjanya pakai tenaga magnetik ini bantu putaran mesin.
Bisa jadi memang cukup banyak efisiensi yang terjadi dari mekanisme hybrid Yamaha ini. Bisa jadi mekanisme ini bakal dipakai merek-merek lain untuk hematkeun definisi hybrid.
Apakah mekanisme hybrid Yamaha di Fazzio ini gimik? Gak kok, mekanisme ini mungkin tetap memberikan bantuan putaran mesin walau gak banyak. Sama kaya sodaqoh, mau sedikit atau banyak kan tetap aja namanya sodaqoh.
Saya justru salut sama langkah effortless Yamaha buat marketingin hybrid Fazzio ini. Gak banyak usaha tapi sukses masukin logika hybrid di produknya.
Harga 21 jutaan, cingcai bangetlah buat adu-adu ama Scoopy.
Terlepas dari desain yang selalu relatif, fitur-fitur di Fazzio ini lumayan bikin pengen sih. Paling ditunggu aja balesan Honda bakal make apaan. Apakah Scoopy bakal diupdate?
Harusnya Honda keluarin produk baru sih. Karena Scoopy itu lawannya Fino (G Bastian). Semoga kalo Honda punya produk baru dikasih nama Dangtun (Adang Daradjatun).
